摩斯电码，又称莫尔斯电码，是由一个。。。（此处省略一万字）是一种简单而又实用的信息传递的方式，在二战期间得到广泛运用。。。李加林曾经对这个电码有过研究，知道最通用的几本密码本，但是他不知道小利是如何运用这个方法来和他传递信息的，但是现在是比赛他也没办法去管这么多，只好自己在弯把上敲动“-.-.----.-..-...-.”

　　“continue”“继续”。。。

　　这样的交流方式恰逢时机，李加林不再觉得异响是噪音了，他听从了小利的建议放慢了脚步，一直跟在sram车队后面。无论对方如何挑衅和进攻李加林都无动于衷，他知道只要一到坡道之上，就是自己的舞台，就是自己拉爆sram车队的地方，最后一天的圆点衫，比任何的奖励都要珍贵。

　　146号选手十分无奈，对于李加林突然转变的比赛方针146号选手怎么也没有想到会发生这样的情况。146号渐渐的低头，他知道，自己的队员中没有任何一个人可以在坡道上和李加林比爆发力的，况且，在坡道上整个团队就像累赘。既无风可破，况且几个冲刺型选手还拖慢了所有人的爬坡速度，如果没能拿到圆点衫自己的积分就会不足纵使自己拿到了最后的冲线得分点也不能获胜。146号越想越头疼，现在时间在一分一秒的减少，路程在一分一秒的缩短，李加林躲在自己队伍的后面，紧紧的跟着，自己不作出些什么行动，一旦到了坡道李加林反超上来就已经迟了，现在的判断至关重要。作为一个队伍的队长，作为一个队伍的王牌必须做出闪电般的快速反应，146号选手想了几秒，说：“147号，149号跟我上前，其余的人匀速前进。”他经历过那么多大型的比赛，也见过许多不同的比赛状况，但是这一次是他最放心不下的，自己千辛万苦组合成的队伍，居然会被一个未成年的高中生压制。而且被狠狠的压制，单凭这一方面，146号就难以松下这口气，围观的人都看得出来，他抛弃了其他的队友。带了一个王牌爬坡在前面的坡道上可以披荆斩棘提高爬坡速度，带了一个冲刺型可以在最后带王牌助攻了。这是最简约的组合方式，既不会被大部队所拖累速度，也不会因为自己单杀体力不足而拼不过李加林。只要让147号拿下山峰，就马上脱离147号，让149号带领自己冲刺！这样有助攻的冲刺一定比李加林短时间的急速要快许多，146号想到这里，带着147号和149号脱离了队伍。

　　“sram车队的146号王牌带领着147和149号脱离了队伍，他们用的是箭矢式结构。为了最快的获得冠军，他们已经把不必要的东西都抛弃了。看！他们已经和自己剩下的队伍还有李加林拉开了距离，李加林选手，你接着该怎么办？”

　　李加林吃了一惊，难道为了胜利就这么轻易的能把队友抛弃？想想他这样的做法似乎没什么不对，大部队在坡道上的慢速是世人皆知的。李加林咬了咬牙，摇车抄上去，里爬坡赛道只有200m的距离了，但是146号已经和李加林拉开了大约30米的距离，200m的平路在三十秒以内就会结束。李加林迈开大腿追了上去，中轴没了响声，让速度变的更快，呼呼的风打在小利的“山地车架”上，但是没事，前面就是他们的舞台，就会像红牛极限爬坡赛一样。铝架的刚性搭配李加林爬坡时的腿力，他李加林就像是一座无法逾越的高峰，绿色的火焰带着信念燃烧了起来，包围了整个车体，辐条切割空气的声音显得格外清脆，整个世界似乎只有轮胎与地面摩擦的声音。

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　　“并列了，李加林和sram车队的三人小组并列了，李加林用短短15秒的时间就拉回了差距。他们开始爬坡了，刚刚的速度真的是难以置信，让我们很难确定李加林是不是用了违禁药物。但是，前几天迅猛的李加林是没有药物支持的，他今天依旧那么迅猛，环浙赛冠军的头衔似乎已经和李加林这个名字挂钩，我相信他一定会胜利。”

　　直升机上的直播解说十分的激动，激动到整个直升机机体都在颤抖，但李加林不能去注意直升机怎么了，他全神贯注于拿下眼前的这座巅峰。