超高速列车速度非常的快，就算是从京津两地来回一趟，花费的时间也不到一个小时，这还是中途站点比较多的情况下，两地的方便程度是之前不敢想象的。

　　回到家之后，赵一就给商通贸易公司的贾思琪打了个电话，将这边达成的初步结果告诉她，让她组建专门的团队来处理此事。

　　如果事情谈判的进度比较快的话，那么他们还需要尽快组建专门的铁路货运运营子公司，专门处理铁路货运业务。

　　而且还需要和他们旗下的其他物流公司进行系统联合对接，形成海陆空三位一体交通货物运输体系，打造高效便捷的现代化立体物流网络。

　　可能前面的文字描述还不够客观的反映出来商通贸易公司的物流网络到底有多繁忙，这里就说一个事实，那就是路面上跑的物流车辆当中，10辆就有7辆以上属于商通贸易公司旗下的。

　　正是因为如此，赵一前面才反复的强调商通贸易公司在我国经济发展当中发挥的巨大作用，是我国经济发展流通的中转站。

　　将相关事宜简单的跟贾思琪交代之后，赵一就不在管这些事情，因为他们在这些方面做得肯定比自己好，自己瞎出主意反而容易坏事。

　　商通贸易公司可不仅仅只是一个简单的卖货企业，也不是简单的一家连接生产端和销售端的贸易公司，他们的专业程度可是非常的高。

　　举一个很简单的例子，商通贸易公司内部有专门的商业研究中心，他们在内部出版和发行的相关商业运作书籍和资料，不仅仅是内部员工的必学材料，甚至还成为国内大部分高校的商业相关专业的教材之一。

　　甚至就连中国教育公司也会在他们的课纲里面大量的引用商通贸易公司的商业研究成果，对我国现代化商业发展起到了巨大的作用。

　　甚至毫不夸张的说，商通贸易公司是我国现代化商业运作模式的启蒙老师，是我国这么多年经济现代化的指路针，其地位不可谓不重要。

　　当然，商通贸易公司之所以要专门研究商业运作，并且成立专门的研究机构，主要的目的还是为了更好更快的发展自己的业务。

　　不过，不管是出于什么目的，商通贸易公司的商业研究成果确实对我国现代化商业发展起到了举足轻重的作用，他们在这方面的影响力是一般人无法想象的。

　　商通贸易公司凭借着这些出色的研究成果，运转着工作人员达到几千万以上、国内资产规模达到5万亿元以上、国内年产值也是达到几万亿元的经济体。

　　如果在商业运作、企业经营、人员管理上面没有建树，是不可能完成得了这样的壮举，这还没有算上他们的海外资产，不然更加吓人。

　　正是有着庞大的业务支撑，让商通贸易公司见识到了形形色色的案例，他们将遇到的问题都会收集起来进行专门的研究，成果自然非常的丰厚了。

　　像高校的教授，就算是有大量的实践经验，但是和商通贸易公司整体比起来，简直是大屋见小屋，根本不值得一提。

　　可以说，经过商通贸易公司培养出来的员工，基本上都属于该领域的精英人士，不管是能力还是理论素养，远远超过其他同行企业。

　　所以赵一现在自认为在商业运作领域，自己完全不是商通贸易公司那帮人的对手，这也是他不想插手具体事务的根本原因之一。

　　可能和铁道部的合作对其他企业来说是一项重大的工程，但是对商通贸易公司来说，其实算不得什么，还没有他们之前建立的物流体系来的复杂。

　　至于各大火车站场地的运营业务，对商通贸易公司来说，更是小菜一碟，在他们整体运营业务当中，根本就排不上号。

　　别看中国房屋公司在全国各地大肆拿地盖大楼，似乎很爽很叼，其实他们建设起来的众多商业楼盘，最后的运作还是要交给商通贸易公司，他们只是收点租金而已。

　　因为以目前的城市化建设规模，没有任何其他企业能够在较短的是内，将这么大面积的商业地产运作起来，只有商通贸易公司有这个实力。

　　只是商通贸易公司的业务种类太多，子公司更是多如牛毛，造成他们在普通民众眼里没有一个整体的印象，名气比起北极星公司这种统一品牌标识的企业来的差远了。

　　甚至普通民众如果不刻意观察的话，根本就感觉不到商通贸易公司在他们的生活当中存在过，殊不知他们生活工作的方方面面都离不开商通贸易公司提供的服务。

　　说实话，如果不是赵一在商通贸易公司管理当中大规模使用智能管理系统的话，他还真有点担心这样的庞大经济体未来会面临失控的风险。

　　这不是无的放矢，如果没有智能管理系统的大规模使用，任何一个人上来都不敢说能够将这家企业运作的如臂指使，就是贾思琪作为其创始人，也不敢说这种大话。

　　只要企业还在依赖于智能管理系统来进行企业运转，他就不会太过担心，到时候真的出了点意外，他可以迅速让初级人工智能接管过来，让企业能够安稳的运转下去，不至于出现分崩离析的风险。

　　也是因为商通贸易公司体量庞大、业务复杂、位置重要，虽然每年创造的利润完全不输于他旗下的其他利润上缴大户，但是他还是很少从商通贸易公司拿钱出来。

　　他平时统计自己旗下上交利润情况的时候，都是将商通贸易公司排除在外，因为在他看来，相比起他们上缴的巨额利润，他们的稳定运行更加显得关键。

　　他旗下其他企业如果出了问题，也就是影响单一行业，就算是造成损失比较大，也不会无限的扩大，总能够想到办法解决。

　　如果商通贸易公司一旦出事，那出现问题的就不单单只是商通贸易公司自己，甚至国内的经济运转都会受到重大的影响，国内经济发展也会受到一定的打击。

　　这样的企业以稳定运营为第一要务，利润追求反而是其次，这就造成了一种结果，那就是他们每年创造的巨额利润，都投入了业务扩张，导致他们的资产规模是连年上涨。

　　之前还好一些，每年的资产规模上涨速度只有几千亿元，现在他们的资产每年上涨规模接近上万亿元，不要几年，他们的资产总规模就会突破10万亿元大关。

　　特别是他们的电商业务全球上线之后，这种趋势肯定会呈现加快的迹象，一家企业的总资产就可能会超过鹰酱的全年GDP数据。

　　当然，这些资产是商通贸易公司累计上十年才能达到的，和GDP数据没有可比性，但是也从侧面说明了商通贸易公司的体量到底有多么的庞大。

　　也正是因为如此，在他提议让商通贸易公司来和铁道部合作，承包铁路线路上的货运业务，领导们根本就没有质疑过商通贸易公司的实力。

　　如果商通贸易公司都做不好这块业务，那国内乃至世界上，根本就没有其他公司能够做得好这块业务，如果要合作，商通贸易公司一定是最佳的合作方。

　　时间悄然而去，六月中旬，三大智能手机生产研发企业：恒通通信公司、华为技术公司和北极星公司，都将他们的样机交到了赵一的手上。

　　为了错开竞争，他们分别选择了不同的侧重点，恒通通信公司的智能手机主打商务风格，整体上给人以稳重的感觉，通信稳定也是他们的智能手机的买点之一。

　　由于通信技术实力比不上恒通通信公司，工业设计上面又比不上北极星公司，所以华为技术公司的智能手机主打性价比，整体上在三家企业当中较为粗糙，价格定的也相对便宜。

　　而北极星公司除了通信技术水平差之外，其他各方面都比另外两家企业要强，所以他们反而没有明确的定位，但是只要第一眼看到他们的手机产品，眼睛就会挪不开。

　　别说是普通的消费者了，就是见多识广的赵一，将北极星公司的手机拿到手里，都有点爱不释手，各方面的表现都非常让他满意。

　　如果硬要说出来北极星公司智能手机的亮点，除了出色的工业设计之外，就是他们的摄像技术和语音技术，绝对是出类拔萃的，因为他们本身就是这些方面的全球巨头。

　　他们的数字照相机，不管是专业级别的，还是普通消费级别的，都做到了全球第一，并且还没有任何竞争对手，前世的大名鼎鼎的尼康，现在估计都自己消亡了。

　　曾经的胶片相机巨头柯达现在濒临破产的边缘，在北极星出色的数字照相机面前，谁还使用胶片来拍照，简直是土得掉渣。

　　而他们的数字摄像机，不管是普通的手持DV，还是专业的电影拍摄摄像机，现在已经是一统天下，根本就没有任何竞争对手，处于独孤求败的地位。

　　至于他们的音效业务，虽然没有处于绝对垄断状态，但是在高端音效产品领域，一个能打的都没有，很多行业标准都是他们制定的，其他人只能乖乖的按照他们制定的标准执行就可以了。

　　所以在他们的智能手机上面这两个方面是最突出的，拉开了其他两款产品很大的距离，至于屏幕，同价位产品之间，没有太大的区别。

　　毕竟是兄弟公司，不可能所有好东西都只留给自己，而其他次等产品才出手给兄弟公司，如果真的这么干，估计会来他这边告北极星公司的状了。

　　至于指纹识别技术的应用，只在高端机型上面出现，低端机型还用不起这种科幻技术，而屏下指纹技术，目前倒是没有必要推出来，不然以后还怎么有噱头。

　　拿到三家企业的智能手机后，赵一试用了一下，还是比较满意的，给他们的回复就是，“全力生产，积极推广销售”。

　　能够让他这个过来人都非常的满意，那在这个年代的人看来，这些智能手机，简直和神器没有任何区别了，销售量他根据不担心，反而比较担心他们的产量能否跟得上。

　　三家企业，北极星公司当然不让，主打高端领域，他们甚至都没有准备几个档次的产品，就一款智能手机产品，价格定在2000元每台。

　　而恒通通信公司主打中档领域，兼顾低档领域，推出了两种系列，华为技术公司则是主打低档领域，兼顾中档领域，也是推出了两种系列产品。

　　他们倒是有自知之明，知道自己在高端领域竞争不过北极星公司，不管是消费电子技术积累还是品牌影响力，他们俩都没有任何竞争优势。

　　估计他们已经达成了共识，只要北极星公司不将自己的手伸到中低智能手机档领域，他们也不会将手伸到高档智能手机领域。

　　对于他们的这种错开竞争的模式，赵一是支持的，因为现在还没有到短兵相见的程度，只需要做好自己的定位，跑马圈地就可以了，大家都有肉吃。

　　只有到了智能手机的存量时代，估计他们目前达成的默契就要终结了，到时候为了进一步发展自己的业务，很可能拼命的蚕食对方的市场份额。

　　目前他们在智能手机上面赚钱还是非常容易的，不说硬件本身就有高额的利润率，就是他们的预装业务，就能够为他们赚取一大笔钱。

　　别看大家都是兄弟企业，该赚钱的时候可是毫不含糊，他旗下的互联网企业为了尽快的在智能手机时代占领市场，都购买了他们的预装业务，就连商通贸易公司也不例外。

　　不过这个业务也只是预留给兄弟公司使用，作为全球巨头，如果仅仅依靠这个业务，实在是不入流，如果不是兄弟公司，就算是给钱，他们也不会这么干。

　　说道这里，就不得不提繁星软件手机操作系统的运营策略了，繁星软件公司会推出两种合作模式。

　　第一种合作模式就是按手机收费，相当于卖给手机厂商手机操作系统，至于手机厂商之后怎么干，繁星软件公司不会管那么多，厂家可以自己做更多定制型的业务。

　　第二种合作模式就是免费使用繁星软件的手机操作系统，但是繁星软件公司预装在里面的服务和应用商店不可以被弄掉，里面产生的收益也是归繁星软件公司所有。

　　手机厂家到底选择哪种合作模式，就要看他们出于什么考虑了，前者就是通过买系统赚钱，这种合作最简单，厂家出了多少货交多少钱就可以。

　　后者繁星软件公司是通过应用商店出售应用程序以及里面的虚拟物品消费来赚取利润，厂家如果对自己的后续收入没有信心，可以选择这种合作模式。

　　目前恒通通信公司和华为技术公司都选择固定缴费模式，他们对未来应用商城收益比较有信心，而且为了拉开双方差距，会选择更多的定制化改造。

　　三家企业接到赵一的点头同意之后，立马就让华信精密制造公司开始大力生产，之前的物料基本上都备好了，就等生产了。

　　目前员工的熟练度不高，将产能定在每月一千万台左右，也就是说在七月之前，他们至少要生产500万台出来，从七月开始，产能需要爬升到每月两千万台以上。

　　三家企业会在七月陆续举办全球产品发布会，等到七月中旬的时候，他们就开始陆续向全球发货，而大部分产量还是优先国内。

　　在渠道上面，他们各有优势，恒通通信公司和华为技术公司之前就和各国移动运营商有着密切的合作，这次主要也是走他们的零售渠道，剩下的渠道就交给商通贸易公司。

　　而北极星公司之前有众多家电和消费电子销售渠道，这次他们主要的渠道也是这方面的，剩下的渠道就交给商通贸易公司。

　　这些都是他们初步的销售渠道布局，因为目前大家产能还有限，全面铺开基本上是不可能的，也没有必要。

　　至于专卖店，初期也是不需要的，不仅成本高昂，而且初期产品不多，完全用不到，特别是对两家通信公司来说，总不能在专卖店里面就卖一两款手机和几款路由器吧。

　　倒是北极星公司之前就有商通贸易公司建立了数量众多的品牌专卖店，这次他们的销售渠道大部分也是依赖这些自己品牌的专卖店。

　　赵一将智能手机的事情放到一边，开始关心起来数字人民币的研发情况，等到智能手机大规模上市的后，数字人民币有了生存的土壤了。

　　至于数字人民币支付手表，也会同步研发，等到大规模替换的时候，再看市场需求量做决定，在此之前不会大规模的量产。

　　因为相比起智能手机，数字货币手表的功能实在是太单一了，至少青壮年不太喜欢这个玩意，到时候老年人估计使用的比较多。

　　根据繁星软件公司那边的反馈，到10月份左右，研发工作将会进入尾声，到时候就是搭建整个系统了，到年底前，基本上能够完工。