“先知”采用纯电动方式（bev）为车辆提供驱动源，配备两台进口磁悬浮混动电机，全时四驱。

　　保障这辆车随时具备强大的输出动力，当然就是林翰的超级电池。和屹林手机不同，为电动汽车设计调整电池配比容量，不能再吝啬的“捏”着不放，需要林翰放开手脚。

　　为此他特意再次找到恩师顾云轩和小顾薇一起研究了许久，最后由顾云轩亲自出马，量身打造配比公式，为屹林电动汽车提供出了两块完美卓越的供电电池。

　　因为这两块电池惊人的高效能和储电量，决定了它们在体积和重量上都不需要如何的庞大沉重，只有普通的公文包大小。龙麟为了确认生产标准，最终规范了电池的尺寸，长宽高分别为42/30/7cm，并且真设计成了可以手提的形式，在电池的顶端安装了一个小小的手柄，方便拎取。

　　在此之前，龙麟主导了电机、电池在极端环境下的作业测试，包括高温和低寒，风吹水侵等多项内容。保证了其坚如磐石的质量和耐用率。

　　两块电池被巧妙的安置在了一般燃油汽车的油箱口位置，采取双对称结构和简易方便的抽屉式插取方法。

　　说到电动汽车的推广普及难度大，高成本是其原因之一，充电问题也是目前为止最为头疼的障碍。成千上万辆电动汽车奔跑在大街小巷，意味着国家和政府相关部门要在城市里打造一个庞大的充电网络。

　　一个个规范安全的充电桩要以多出加油站几十倍上百倍的数量，遍布在城市里的每一个角落，这项工程的浩大规模是空前的，而要消耗的资金也非常惊人，以“亿”为单位统计再正常不过。

　　而说到充电网络的配套和行业垄断问题，大规模、商业化的充电站建设与运营，不仅需要大量的投资，也需要注意充电站对电网造成的冲击和影响，如谐波问题等，还需要一套有效的运营模式。

　　而对于建充电桩或者安装简单插头的想法，这种可行性也比较小。因为一定要有一个固定车位才能实现。拿首都这样超一线的大城市做范例：现有500多万辆车，包括马路边的仅有200多万个停车位，实际固定车位不足100万个。停车位不仅在这里，在全国的其他大城市都是稀缺资源。

　　总之千言万语一句话：电动汽车开着的时候很拉风，又不用加油又节能环保，可是它没了电就很糟糕了。完成一次麻烦的充电换取不到百公里的行驶里程，让很多原本充满期待的潜在用户望而却步。

　　充电太麻烦！

　　这正是林翰和龙麟立足于改变的革命性转折，一旦克服续航里程跟充电难的硬伤，电动汽车的优越性就会被无限放大的凸显出来。

　　“抽屉式手提电池”全面开创行业领域内的惊天壮举：可以被车主随手卸下，用手拎着回到家中连接上普通电源充电，且亮石片和钠离子的优化组合完美保证了充电时间维持在一个小时以内，就可完全充满！

　　屹林汽车的超级电池就是屹林手机上电池的放大版本，一个小时的充电时间已经超出了人们的想象以外，投入使用后一次保障汽车续航里程达到800-1200公里的数据则更加令人瞠目结舌，难以置信。

　　林翰和龙麟豪情万丈的底气，足就足在此处。

　　而把意大悧菲雅特集团独具匠心的“飞轮动能回收”系统加诸到研发中，更令“先知”如虎添翼，把效率动能的再利用提升到极致，从而节省下更多的源动力。

　　“先知”整车采用金属粉添加后的金属喷漆，钢板双面镀锌防锈，空腔注腊技术、多层喷涂等复杂的工艺，使得金属分子时刻保持姿态朝光的角度，造就其流光溢彩、鲜艳夺目的色泽。搭配18英寸多辐铝合金轮毂，用料实足。

　　前方两盏威武霸气的led大灯抢眼突出，给人带来相当震撼的冲击力。“先知”整车采用的光源均为这种材质。尤其是那款全led大灯的色温在5400k左右，点亮效果更接近普通日光，照明效果看起来更自然。同时耗能要比普通氙灯要低，使用寿命能够达到终身免更换。

　　内饰方面，“先知”在全黑的氛围里搭配了一丝更富科技感的亮银，门板、中控台由皮质包裹，中控、方向盘、排挡区域等部分还使用了木质的装饰板，灵动中点缀着高贵优雅。在内饰布局来讲，该车的设计更趋于成熟豪华方向，龙麟坦承侯旑冰尽管是车型设计者，但是内饰的灵感更多来源于菲雅特派来的工程师团队。

　　林翰则笑言：“这笔买卖做的只赚不亏，起码省下了一大笔设计费。”

　　“先知”的动力输出是一大亮点，双驱动电机的最高输出功率210马力，最大扭矩540牛米。限速不解锁的情况下最高时速200公里每小时，而破百的时间只需要令人咋舌的52秒！

　　在民用领域里，“先知”交出的成绩已经不是中规中矩了，而是非常优异。

　　在配置上，龙麟的研发团队也表示出了非常大的诚意。真皮座椅、定速巡航、多功能方向盘、全景天窗、泊车辅助系统，电动可调后视镜、车窗、通风座椅、自动四区间空调、倒车影像雷达等等均为标配。以后的车型视情况可以加装更高端的自动驻车、陡坡缓降、自适应巡航、全景摄像头和自动泊车入位等功能。

　　安全方面，“先知”整车提供正、侧共计7个气囊的全方位立体保护。高效能的电子感应制动系统再辅以电控车辆稳定行驶系统及加速防滑控制，令驾驶者能于短时间内对不同驾驶情况作出反应。龙麟还借助林翰的“黑金条”打造出了不亚于超级电池的大杀器：强悍绝伦的前后防撞钢梁。

　　正常情况下，这玩意是用冷轧钢板冲压而成的u形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障。“黑金条”的应用，则让龙麟把它改写出了全新的革命性意义。新鲜出炉的防撞钢梁和纵梁内合成入了一定比例的“黑金条”，在硬度和柔韧度都达到了无可比拟的效果。

　　根据顾薇曾经研制的那块钢板数据，林翰知道其硬度达到了压缩纳米钻石棒的2000倍！而柔韧度又是金元素的46倍，这种概念很抽象，一直到现在他都无法准确的评断出数值的实际意义，甚至就连压缩纳米钻石棒这玩意，他也根本不曾见过。

　　不过观察龙麟挂在嘴边的笑容和显露出来的强大自信，林总裁还是估计到新车的防撞钢梁一定很“结实”。至于结实到什么程度，就有待观察了。迄今为止，黑金条带给他的震撼不是没有，在顾云轩家的地下实验室，小顾薇不知死活的动用日耳曼国进口的金刚砂轮企图切割它，结果却因为黑金条无与伦比的硬度导致叶片崩飞，险些把她的小脑门划到那惊险一幕，现在回想起来还心有余悸。

　　如果不是林翰拥有神级启动速度和子弹时间的异能，那次意外的后果将不堪设想。黑金条坚硬是坚硬，直接对上金刚砂轮的碰撞是他亲眼所见，可是换一个领域换一种方式，比如应用到“先知”的防撞效果上，又会是怎样的一番光景呢？这还一时真不好猜。

　　在参与度上，林翰把心思用到超级电池远远大于黑金条。

　　在前期这取决于他更加依赖超级电池表现出来的直接效果，当后期得到恩师顾云轩提醒，说黑金条一样是可以改变历史开创时代的产物，那时候他已经“很忙”，有些无暇顾及。

　　接二连三发生的事情导致了林翰穷于应付，这期间有法兰西之行，死神、幽灵的侵扰，陶海升、容伟诚的求助，在意大悧和侯旑冰生死患难，还有跟霍家豪、雪神的斗智斗勇……太多的事分了他的心，似乎想沉静下来很难很难。

　　不过这没有阻碍住龙麟的潜心研发，几个月来他做了大量的工作，不但初步打造出电动汽车的成品，还成功的把黑金条技术应用于车身。可以说他和团队的效率十分惊人，龙麟真的是拼尽了全力。

　　面对现在龙麟诚挚的邀请“试车”，林翰不打算再客气。

　　这既然是他已经安排好的并且一再坚持，推拒谦逊就没意思了。再说，“先知”确实是林翰日思夜寐的第一要务。早在龙麟还千辛万苦的开着出租车在大马路上讨生活那时，就已经被列为林翰心目中的梦想，其意义和重要性都不言而喻。如果说它的出现对林翰没有诱惑和兴趣，那是不可能的。

　　龙麟抬头仰望头顶的控制室，微笑着拍了两下手掌，又做了个手势。一阵“轧轧”响动传来，车间尽头的墙壁缓缓自中间分开，想不到这里还有一道暗门！

　　机械暗门的巨大滚动声戛然而止，门后的世界却一片漆黑，不知道里面是什么。“先知”锐利飘逸的车头遥遥对准这道暗门，像一个马上要踏上征程的独行侠。龙麟走到驾驶室一侧，轻轻打开车门，朝着林翰自信的一笑：“林总裁，欢迎您驾乘‘先知’！”

　　“嘭嘭嘭”的开关声随即传来，暗门后的世界突然自房顶投射下明亮的强光。通过内置微芯片控制的大功率led投光灯瞬间把地下照射的亮如白昼……这里，竟然是一间庞大空旷的地下试车场！林翰惊奇万分的看着近半个足球场的偌大空间展现在眼前，目瞪口呆。

　　[，！]

　　...

　　(天津)