牟棋仲得知消息后继续四处打听。

　　随后就打听到刚成立的川蜀航空公司在满世界找飞机。牟棋仲便七拐八弯地前往洽谈，说服川航同意购进前苏飞机。然后，牟棋仲又从川蜀当地的国营企业中组织了罐头、皮衣等大批积压商品，说服当时刚好严重缺乏食品和轻工产品的前苏不要现金，直接用这些产品来换飞机。

　　第一次做这种生意，双方都有点忐忑，于是约定，同时向对方货。

　　而在这样看似公平的约定里，牟棋仲硬生生创造出在当时那个年代从未有过的一种空手套白狼方式。他稍微拖了一点点时间货，巧妙地在这其中打了一个时间差。

　　因为虽然是同时货，但前苏第一架图154一天就可飞抵川蜀，而华夏的第一批轻工产品经铁路运输却滞后一周才能到达。

　　当第一架飞机到达后，牟棋仲立即将这架飞机飞快地在银行作抵押贷款，然后将贷款付给国营厂家，厂家货给燕京的贸易公司，贸易公司货给前苏。

　　如此这样，前苏6续来第二架、第三架、第四架飞机，牟棋仲将其一个一个抵押给银行，然后购买积压产品，最终连续出5oo车皮的消费商品给前苏。

　　从任何角度来看，这都是一笔堪称完美的生意。

　　川航用极少资金拿到了干线飞机，解决了运输工具短缺的问题，这些飞机成为当时川蜀航空展的重要基础；银行收获了不菲的回报；涉及的华夏企业解决了积压问题；前苏飞机有了市场，人民获得了亟需的轻工业产品。

　　牟棋仲一分钱没出，却在里面赚了一个多亿。

　　也许这一个亿现在看来不算什么，可是要知道当时是9o年代啊，那时候华夏还流行着“万元户”的荣誉称号。一个人有一万块钱就足以被人敬仰，而牟棋仲拥有的是一亿！

　　牟棋仲一战成名，他和他的集团公司的声誉也达到了完，牟棋仲自己笑了起来：“当然，当年我有点错误预估了这种运动的展度，步子迈得有点大。而现在，它确确实实已经到了。”