巴东三峡歌
巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。巴东三峡猿鸣悲，猿鸣三声泪沾衣。
这两首民歌，郭茂倩【郭茂倩（1031-1099），字德粲（《宋诗纪事补遗》卷二四），郓州须城（今山东东平）人（《宋史》卷二九七《郭劝传》）。劝孙，源明子。神宗元丰七年（1084）时为河南府法曹参军（《苏魏公集》卷五九《郭君墓志铭》）。编有《乐府诗集》百卷传世，以解题考据精博，为学术界所重视。
《乐府诗集》把乐府诗分为郊庙歌辞、燕射歌辞、鼓吹曲辞、横吹曲辞、相和歌辞、清商曲辞、舞曲歌辞、琴曲歌辞、杂曲歌辞、近代曲辞、杂歌谣辞和新乐府辞等12大类；其中又分若干小类，如《横吹曲辞》又分汉横吹曲、梁鼓角横吹曲等类；相和歌辞又分为相和六引、相和曲、吟叹曲、平调曲、清调曲、瑟调曲、楚调曲和大曲等类；清商曲辞中又分为吴声歌与西曲歌等类。在这些不同的乐曲中，郊庙歌辞和燕射歌辞属于朝廷所用的乐章，思想内容和艺术技巧都较少可取成分。鼓吹曲辞和舞曲歌辞中也有一部分作品艺术价值较差。但总的来说，它所收诗歌，多数是优秀的民歌和文人用乐府旧题所作的诗歌。在现存的诗歌总集中，《乐府诗集》是完成较早，收集历代各种乐府诗最为完备的一部重要总籍。】
《乐府诗集》卷八十六《杂曲歌辞》收载，题解引郦道元《水经注》：“巴东三峡，谓广溪峡、巫峡、西陵峡也。自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日。自非亭午夜分，不见曦月。……《宜都山川记》曰：‘自黄牛滩东入西陵界，至峡口一百许里，山水纡曲，林木高茂。猿鸣至清，山谷传响，泠泠不绝，行者闻之，莫不怀土。故渔者歌云。’”其第二首，又收于卷四十九，清商曲辞·西曲歌》，题为《女儿子》，题解引《古今乐录》曰：“《女儿子》，倚歌也。”春歌辞第二句“猿鸣”作“夜鸣”。按此二首，其（一），今《水经注》有载，在“三峡七百里”一段之后，歌前一段文字是：“每晴初霜旦，林寒涧肃，常有高猿长啸，属引凄异，空谷传响，哀转久绝，故渔者歌曰。”其（二）不载《水经注》，最早见于欧阳询《艺文类聚》卷九十五，歌辞前引《宜都山川记》：“峡中猿鸣至清，诸山谷传其响，泠泠不绝，行者歌之曰。”所录歌辞文字与《乐府诗集·杂曲歌辞》所录同。由此可见《乐府诗集》所引《水经注》文字是将《艺文类聚》所录揉合为一了（与今本《水经注》文字略有差异）。两首民歌，不论是渔者所歌，或是行者所歌，总之，都是实境的纪实。长江三峡由于两岸夹山，江道纡曲，水势湍急，成为著名的险境。在古代的条件下，渔者或行人乘舟经过此地，都不能不临其境而提心吊胆，虽说“沉舟侧畔千帆过”，但毕竟要随时准备付出生命的代价。这是内在的主观存在的心情。而外在的客观实境呢？除了眼见滩险山高之外，又偏偏此地多猿，猿声凄异其哀转之声，正好与人临于险境时之不安心声相“接火”，相“撞击”，于是在心灵的火花闪现时，就不能不产生惊惧之情，从而倍感凄楚，深味行路之难。此其第一层义。猿声如果偶尔有之倒也罢了，而偏此地多猿，猿声此起彼伏，又是“空谷传响”，回声相荡，由此及彼，至于“泠泠不绝”或“哀转久艳”。入耳者，竟是“两岸猿声啼不住”，声声敲击着舟行者的心。这就随之而更增加了凄楚，更加体味到行路之难。此其第二层义。猿鸣一声已是不忍听，两声则更不能忍，至于三声四声，声声不绝，此情此境，虽铁石之心，亦不能不为之泪沾裳矣，从而产生“怀士”之心，后悔何为而远离家乡，远离亲人，涉险至此！两歌皆就猿声和人泪取象，既切其地的特点，又合行人、渔者之心境，融意于象，唱出此歌，而读者大透过其象而得求其意。歌不言三峡行路之险之难，和行人、渔者之悲凄心境，但其“意”已自在其中矣。两句十四字，文简而意丰，含蓄深婉，诗意隽永，诚难得之民歌佳作。
当然，过三峡而泪沾裳，已是过去时代的事了。现代的三峡，则早已成为轮船畅达的通途，航道设备也正日益现代化，猿声不再是行人畏听的凄楚之音，而是可供欣赏的、大自然所赐予的美妙旋律了。
巫峡
在四川巫山和湖北巴东两县境内，西起巫山县城东面的大宁河口，东至巴东县官渡口，绵延四十五公里，包括金蓝银甲峡和铁棺峡，峡谷特别幽深曲折，是长江横切巫山主脉背斜而形成的。
巫峡又名大峡，以幽深秀丽着称。整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断，是三峡中最可观的一段，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。
清人许汝龙“巫峡”诗中说：“放舟下巫峡，心在十二峰。”这里群峰竞秀，气势峥嵘，云雾缭绕，姿态万千。
除此之外还有大宁河的“小三峡”和马渡河的“小小三峡”。
长江三峡不仅有已经建成的葛洲坝，世界上最大的水电站工程—三峡工程。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡水电站的功能有十多种,航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年开始蓄水发电，于2009年全部完工。