/年F1法国站大奖赛终于在迈克尔.舒马赫的又一次获了大幕。而让所有人都瞠目结舌的是，这已经是今年舒马赫参加的大赛里的第九个冠军！除了在加泰罗尼亚赛道将一个冠军旁落特鲁利之手之外，德国人已经在事实上将本赛季到目前为止的所有冠军头衔全部囊括。这绝对是有史以来最疯狂的垄断，03年险之又险地赢的了自己第六个车手年度总冠军头衔之后，舒马赫正在用这样的方式让所有质疑他实力的人闭上嘴巴......

　　不过，这并不是本届法国站的全部内容。除了那一点点小小的争执之外，年轻的阿隆索在两个赛季的锻炼之后开始越来越向所有人展露出他的锋芒。而更让观看了这场比赛的人记忆犹新的则是第一次在F1中出场便登上领奖台的叶枫！在舒马赫已经越来越老去的现在，能够有阿隆索和叶枫等这些年轻的富有朝气和才华的年轻人不断涌现，也让大家看到了F1的未来！看过本场比赛之后的伯尼更是向媒体直言不讳地表示了自己对叶枫的喜爱，他说：

　　“如果这个小伙子能够将自己的稳定性和独特的技术风格进一步提高到另一个层次的话，那么可以预计的是，叶枫将会是今后10甚至年当中最优秀的F1车手！”

　　对于伯尼如此的赞叹，中国地媒体自然是兴奋万分。能够有叶枫的横空出世。已经是让所有地中国人都倍儿有面子的事情了。而且还能获得F1最大巨头的首肯，这岂不是说叶枫就代表着F1的未来势力？此有了伯尼的话之后。众多以前根本都和赛车运动不着边的媒体都开始竞相报道叶枫的一切，其言辞之华丽、炒作之疯狂，大有将仅仅参加过一场F1比赛地叶枫渲染成史上最牛逼的F1车手、终结舒马赫王朝的那人的势头......

　　不过好在这也仅仅是中国的老百姓自己在忍受这样的立体式不间断信息轰炸而已，外国的朋友暂时还无法“享受”中国媒体们的“伟力”。好在就像在美国的姚明自己看不到那些将他评价为“史上最有统治力地中锋”的报道一样，目前在英国的叶枫也看不到这些来自国内的评价。否则老叶这个被塞纳评价为好大喜功地家伙还不得被自己家的那些媒体给忽悠地找不到北了？

　　对于叶枫本场比赛的表现，更加保守一些的英国和欧洲其他各大媒体都表示了对叶枫谨慎地赞誉，而且这些媒体都在赞扬叶枫的同时也将其过弯稳定性、比赛的节奏控制和把握能力上的欠缺都点了出来。

　　看到这些报纸之后。叶枫一边不禁要惊叹欧洲赛车运动的普及和人们观看比赛的水平之深。不过塞纳则告诉老叶说目前他的问题其实在于老叶磨练地那套新战术的不成熟才导致了很多漏洞。如果假以时日叶枫的能力大成的话，那绝对是让世人都为之震惊的时刻......

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　　威廉姆斯车队在结束了法国站的征程之后，第一件事就是向FIA提起了关于阿隆索恶意阻挡叶枫导致叶枫的赛车滑出赛道并且丧失追赶上对方的机会的上诉。对于老威廉姆斯这个执拗的人来讲，是绝对不允许自己的车队吃这样的亏的。而且那件事情的性质是那样的明显。老爵士相信事情的定性和FIA做>.:

　　似乎也意识到自己的年轻车手在上站比赛的那次争执当中负有主要责任，雷诺车队的经理布里亚托利首先站了出来向外界解释那件纠纷。他表示在那样高强度的对抗当中，车手的任何一个小小的疏忽都会在某种程度上被扩大化，布里亚托利表示虽然雷诺事实上在这件事情上获，但他相信阿隆索并不是有意那样做的。而且他还表示愿意接受FIA对此事做出的任何处罚。

　　很快，重新恢复内心平静的阿隆索也向媒体解释了那次“恶意阻挡”是源于他在阿德莱德弯前在巨大的压力下的一个判断上的失误而并非故意。与此同时西班牙人也通过媒体向叶枫表达了自己委婉的歉意并且愿意接受FIA的处罚。

　　不得不说。雷诺车队在这件事情上的紧急应对措施无疑是非常成功的。如此坦然地接受处罚和向对手表示歉意的紧急公关措施为雷诺挽回了不少面子。虽然大家心里都明白事情本来是怎么回事，但是到了这会儿，威廉姆斯车队也不好再揪着对方的辫子不放，毕竟现在是所有车队拧成一股绳来共同对抗强大到令人发指的法拉利的时候。所以威廉姆斯车队由迈克尔出面表示除了FIA对此事的判定之外，将不会对这件事再有任何方面的追究。

　　于是，在法国站比赛结束的3之后的7月7日，事情最终有了定论。FIA判定阿隆索的“恶意阻.:

　　故并且雷诺车队认错态度良好而仅仅做出了让阿隆索国站的比赛后退6名发车的处罚......

　　直到此刻，所有的车队和车手都已经投入到紧张的还4就要进行的本赛季英国站的比赛......

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　　众所周知，作为英国汽车工业的源头和赛车运动的最核心地带，银石赛道已经远远超出了一条赛道它本身所具有的意义。这里不仅仅是目前F1各条赛道里仅有的两条参加过F1这么多年来全部比赛的赛道当中一条，而更为重要的是银石赛道已经成为了英国赛车历史的年迈地见证者！虽然伯尼和F1的高管们一直都对这条赛道地设施老旧问题都颇有微词，但是谁也不能否认的是。银石从未远离过赛车运动的核心......

　　现在，威廉姆斯车队和叶枫在回到英国之后已经没有精力再去管什么纠纷之类的事情了。虽然马上要在自己的本土开始下一站比赛的征途。但是威廉姆斯全队上下一点也没有丝毫轻松的意思。在上站比赛当中叶枫意外地替车队获得了宝贵地6个积分，再加上排名第八的蒙托亚的1分，这让威廉姆斯车队重新看到了车队在下半程的比赛里朝车队第二发起冲击的希望。

　　但是，银石赛道从来都是一条速度至上的赛道。如果一辆赛车不具有顶尖的速度性，那么仅仅凭借过弯的稳定性很难在这里称雄。而目前威廉姆斯车队的FW-26赛车地双龙骨构架所欠缺的恰恰是足够的直道速度竞争力。要不是上站比赛叶枫在绝境中的超常规地发挥，很难想像凭借FW-26以和法拉利的F2004衡。像排在第四位发车的蒙托亚就是被赛车速度上的劣势给拖累地只获得了第八。事实上，小舒马赫和蒙托亚已经不只一次地抨击车队这辆赛车不够强大。但是在目前FW-27还在研究当中地背景下，想要在赛季下半程向年度第二发起冲击的威廉姆斯车队上下还得指着FW-26过活......

　　因此，现在整个威廉姆斯车队忙碌的便是对FW-26的调教上。所有人都希望在银石站开赛之前，为蒙托亚和叶枫将战车改造的更加强大一些。由于意识到叶枫在改造这辆FW-26拥有着独到的眼光和改造方案，迈克尔将叶枫也吸纳进本次赛车调教改装的忙碌当中。在赛车动力输出暂时得不到质地飞跃的情况下，空气动力学组件成为了本次改造的最主要部分。为了获得更细致的实验性数据，在短短的几天内，车队甚至让赛车进行了1次真车风洞实验和三次泥塑小型风洞实验。

　　在这样全队上下的忙碌当中，新的改进后的空气动力学部件最终赶在车队出赛之前被应用到了两辆FW-26身上。再加上叶枫之前提出的改进方案。在一系列的试车之后，就连蒙托亚都表示改造、深度调教后赛车要比赛季初强上了许多！而就在大家为忙碌的工作所取得的成果欢呼雀跃的时候，一种在车队上下消失了很久的人气却在威廉姆斯偌大的厂区里重新慢慢地弥漫......

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　　老威廉姆斯现在静静地望着窗外，现在正是下班时刻。老头子在下班的人流当中看到了和一堆同时说笑打闹的叶枫。老爵士看到了叶枫那个家伙脸上的笑容和渐渐活泼的车队成员，严肃的脸上也禁不住露出了一丝笑容，不过这并没有维持太长时间，转瞬即逝的笑容背后是这位老者深深的忧虑......

　　蒙托亚最终还是要选择离开了！这是老威廉姆斯在法国站之后从哥伦比亚人嘴里听到的答复。也许是迈凯轮、也许会是丰田。虽然蒙托亚现在并没有一个明确的去向，但是他铁定是要走了。虽然没有明说，但是老威廉姆斯知道正是叶枫在上站比赛的优异发挥才坚定了哥伦比亚人出走的决心。

　　不过如果仅仅是如此也不用老威廉姆斯担忧了，另一件让老爵士忧心忡忡的则是小舒马赫的续约问题。现在躺在病床上，铁定要缺席6到站比赛的德国人一点也没有想和车队谈续约问题的意思。而从宝马那边传来的消息则更具有震撼性，一直稳坐宝马运动事业部头把交椅的舒尔茨由于在和威廉姆斯车队的合作过程中迟迟不能有所斩获，已经让宝马的高层非常恼火。有消息表明马里奥.泰森很有可能接替舒尔茨成为新的宝马运动事业部的领头人。

　　老威廉姆斯知道，这个马里奥.泰森可对自己车队没有任何的兴趣。如果他不能留住拉尔夫.舒马赫这个德国人，如果舒尔茨不能保住自己的饭碗的话，那么更加严峻的事情也许就要在明年发生了......