香江电讯如今还是香江股市中的巨无霸，股市交易代码为0008号，在香江一向被普罗大众称之为八号仔。

　　香江电讯作为香江最主要的电讯供应商，在香江电讯市场中的占有率高达百分之九十七。

　　此时香江使用手机、call机等通讯工具的人群远远高于内地，香江电讯市值高达三千八百亿，而且有充足的现金流，没有什么负债，一向是股市中备受追捧的科技股。

　　只是随着香江回归祖国，英资开始逐渐撤离香江，香江电讯的大股东就是英资背景，此时他们已经在谋求卖掉香江电讯，撤离香江了。

　　两年后的李小超就是凭着李超人和一大帮银行家在背后的支持，以小博大，以盈动数码这一仅仅市值几十亿的公司上演蛇吞象的惊天之举，收购了香江电讯的全部股份。

　　李小超收购香江电讯这一壮举无疑是资本运作的神话，可惜李小超却不是个适合经营的好老板。

　　他目光短浅，远不如其父兄做事业的恒心和定力，只看他投资220万美元成为企鹅大股东，仅仅一两年后就以1200万美元卖掉就足以证明他只是个投机者，却不是个合格的企业家。

　　以他掌握企鹅的百分之二十的股份，如果能一直持股到2017年的话，足足有六千多亿港币，比他老爸李超人一辈子挣的钱还要多了，这个能让他轻松超越老爸李超人的机会，却被他一不留神就给放掉了。

　　至于电讯盈科，却被李小超的几番折腾弄的奄奄一息，在被收购前，香江电讯还是家市值超过三千多亿的巨无霸公司。

　　可被李小超收购之后，李小超只想把它拆分套现，几次三番分拆电讯盈科的业务，从2006年开始，李小超几乎每年都想将它卖掉，可每次都没能如愿。

　　如果李小超能定下心神，安心把电讯盈科做大的话，只要随便学几招后世中国移动、中国联通坑用户的招数手段，凭着电讯盈科在香江的垄断地位，怎么都不会越做越差的。

　　香江虽然地方小，可耐不住它用户多啊！

　　香江经济发达，人人都能用上手机，电讯盈科在香江有五六百万的固定用户，坑钱简直不要太容易，只是摊上李小超这个只会资本运作不懂经营的主，愣是把一家市值超过三千亿的大公司折腾得只剩下三百亿。

　　如果林诚收购了香江电讯，他不需要做出什么变动，只要把后世中国移动、中国联通坑内地用户的招数学过来，他就可以躺着大把赚钱了。

　　掌握了一个经济发达地区的全部电讯业务，赚钱简直不要太容易，只要耐着性子经营，林诚旗下又多了一个市值几千亿的大公司。

　　想想看，2008年的时候，墨西哥电讯巨头卡洛斯斯利姆曾经在2008年击败过比尔盖茨登顶过福布斯富豪榜，就可以想见做电讯有多挣钱了。

　　李小超在林诚看来，简直是捧着金饭碗要饭，愚蠢之至！

　　说完了香江电讯，林诚想要收购的第二大目标联发科电子就容易得多了，联发科是今年五月份成立的，是一家专门做集成电路的公司。

　　说起联发科，许多人都一脸的懵逼，说这是家什么公司呀，没听过，跟富士康、htc之类的大企业根本没法比。

　　可尼玛只要说起山寨机，在中国就无人不知无人不晓了。

　　而曾经风靡了全中国的山寨机，就是基于联发科的x20芯片生产出来的。

　　x20芯片是山寨机的核心部分，x20有以下三大特点，一是便宜；二是方便，x20芯片只要买来之后加一个壳，贴一个牌，就能做成手机卖；三是功能过得去，基本应用都能满足，早年智能机的功能它还都有。

　　自从2004年政府放了手机牌照发放的政策之后，联发科的x20芯片就应运而生，并成为催发山寨机市场的孵化器。

　　后世手机厂商只要买来联发科的芯片，无论什么样的手机都能做得出来，山寨机功能还超全面，什么超大屏幕，拍照摄像头，mp3/mp4多媒体播放，甚至堪称高端的gps导航功能，只要山寨机一出这些都不在话下。

　　新世纪之初，外国手机厂商由于技术垄断，无论什么牌子的手机都能卖出一千块钱以上的高价，即使是已经断代淘汰的手机也不例外。

　　然而山寨机一出，手机这一高昂的奢侈品一下就被玩成了白菜价，价格低廉成为山寨机与大牌厂商竞争的最强杀手锏。

　　就是因为有了山寨机，那些诺基亚、摩托罗拉、西门子、三星这些国外大厂商，才被迫低下了高贵的头颅，大幅降低手机价格。

　　后世许多媒体在欧美爸爸的支持下，大肆贬损山寨机，放大山寨机的缺点缩小山寨机的优点。

　　还好，老百姓对于山寨机绝对是真爱啊！如果没有山寨机的出现，国内的手机用户不知道还要被外国厂商坑多久呢。

　　联发科x20芯片既然如此牛逼，早就想进军手机市场的林诚自然要将它拿下。

　　只要步步高申请到工信部颁发的手机牌照，联发科再提前把x20芯片研发出来，步步高就可以复制oppo和vivo的奇迹，提前十几年就把外国手机厂商按在地上摩擦，想想林诚还有些小激动呢！

　　至于大宇汽车，林诚记得很清楚，因为亚洲金融危机的影响，从1999年开始，大宇汽车就一直徘徊在破产的边缘，直到2000年被美帝通用收购。

　　和现代汽车相比，大宇汽车可谓生不逢时，如果他们能挺过金融危机，搭上中国大陆经济发展的顺风车，很有可能成为和现代汽车一样牛逼的企业。

　　可这一切都仅仅是如果，它仅仅支撑到2000年，就再也支撑不住了。

　　其实大宇汽车作为韩国仅次于现代汽车的第二大汽车厂商，其技术实力绝对是领先中国大陆一个时代的，如果林诚能抢在通用之前把大宇汽车拿下，无论是于国于民，还是于林诚自己，都是一件功在当代利在千秋的大好事。

　　尤其在提振民族自豪感及民族自信心方面，将产生难以估量的巨大作用。