北京，如果说不受西方资本思想的影响那是不可能，毕竟美国在北大和清华，南开等大学经营已经很长时间了。

　　虽然北京的大学和新民大学等其他大学交流比较多，在北京被闲置的时期，这些学校的学生们对维护城市运行起到了非常关键的作用。但是有些思想观念也因为保留了下来。比如所谓现代工业管理制度，利润至上的管理思想，发展经济为第一要务的经营思想非常浓重。

　　邓希贤在治理北京时，应该说很坚决、很完美地执行了中央的决策。北京基本回到了它本来应该有的定位。不过他还是受到了一些影响，比如他反对把在北京的各部分沿着京津交通系统沿线进行布置，认为应该集中在紫禁城附近进行布置，以方便协调。认为了不起重新修建一条道路啊各部位串联起来。

　　可是毛石山却不同意。毛石山认为部门协调在现在方便的交通系统和通讯系统的情况下，协不协调是部门负责人想不想协调的问题。不想协调，各自为政的还是会各自为政。这与是不是在一起办公无关，而和人的思想有关。分散布置，还有个好处就是逼着各部委要到老百姓那里多做调查研究，只有多走多看才能履行好自己的职责。要是和封建社会一样一心只读圣贤书，到了京城就不想出来，就要享福，那就不是共产党了。官僚主义，本本主义，八股文还是会出现。

　　所以他坚决支持张春提出来分散配置的决定。

　　由于交通系统的修建，总是想方设法躲开农田和可耕地，所以都是在丘陵和山区穿行。这导致国家部委也都修建在这些山坡上。好处就是，官员的家庭不会耽误分配土地，出门去哪里十分方便。

　　官员的家庭也得种田，官员的工资可不保证除了你之外的其他人的生活。事实上，工人的工资也不高。

　　各部委当然不会单独建设，它的周边通常包围着学校和研究所。因为他们也需要智囊团和研究机构来为他们的决策作为支撑。所以这种布局将北京的学校也直接拉开距离。迫使这些大学不再是高等院校，而是一个基础和普通院校。北大和清华均免不了这个命运。要想继续有所作为，下基层研究吧，不然那些研究所你根本进不去。

　　从这些部门建设的开始，大部分工作人员都去了基层，官越大，在基层的时间也越多。当这些人回来，召集相关人员开会时，多半事情已经有了决定。

　　所以商人捐客投机客们想要打通关节，基本没有多少可能。最关键的是，所有的官员的任职和调职都很快，他们退休后都变成了教授，打通关节的成本非常之高。

　　他们习惯的官僚系统崩溃了，茫然找不到着落。

　　陈布雷就是其中的一个：“学会文武艺,货与帝王家。没有了帝王，恐怕没有我们的活路了。”

　　大部分文人几乎都是这样想的，当年他们只要读好四书五经，就能出人头地。但是现在不行了。现在不是没有文艺家，但是他们都在农村和乡下给老百姓服务。所谓的书法家，也不过就是给老百姓写对联的，何况年轻人不喜欢规规矩矩的书法，他们狂放无忌，想怎么写就怎么写。画家？似乎都拿起了照相机和摄影机。演员也在消失之中，他们多半做了纪录片的编辑和记者。与英国和美国不同，这里科教片和纪录片盛行。故事片快绝迹了。

　　很多小说家，比如周树人，他现在是一个心理学医生，几乎不写小说了。因为中国的学生不喜欢小说，偶尔写点小诗的风气越演越烈，他们认为编故事太无聊了。

　　文人们失去了话语权，所以很多都往马来跑。

　　政治协商会议上，文艺界的意见被占据了大多数席位的年轻人给否了。而中国的国号，居然就叫中国。什么中华帝国，中华民国，中华人民共和国等等国号，都给否掉了。嫌麻烦。

　　这是什么理由？但是就是通过了，就叫中国。

　　而马来，孙科成为了中华民国总统。宣称是中国的正统，绝大多数的旧文人都去了马来，包括胡适。

　　在美国的支持下，马来开始了反北京政府的宣传，称中国政府是非法政府。只有中华民国政府才是合法政府。由于民国政府一直拥有国联的席位，所以开始出访各国，开始在全世界对北京政府口诛笔伐。

　　而中国政府成立时，没有请任何一个国家。除了苏联在第二天承认以外。就在没有第二个国家承认。它也没有申请加入国联。中国政府居然完全不理会这一套。就好像完全没有这回事一样。

　　春节刚过，旅顺和连云两艘航母同时下水，到太平洋舰队服役。而南海舰队的美国建造的航母返厂了。

　　南京和上海遭到了北京同样的命运，铜陵的矿山被整合，钢铁到了上海，上海造船厂接收过来后，第一件事就是改造广州号航母。所以南京和上海，还是比北京要缓和很多。

　　对于南京和上海，伍豪有了山西和北京的整合经验和连云港的建设经验，开始进行有步骤的产业布局。改造造船业和纺织业是其中重要的一环。迁出人口，恢复农林牧业以及相关加工业，显得有条不紊。相反南方的交通系统变得很简单，因为只需要与山区已经形成的系统进行对接就可以了。

　　这也是为什么张春在会议期间，与建设部的人在一起的时候最多的缘故。没有全国几百万建设大军啃出来的道路交通系统，稳定地方绝不会这么顺利。

　　旅顺和大连的大型车船坞就没有闲置过，一共四艘航母在开建。

　　随着统一，长江流域的安全性有了保障，武汉也开始恢复建造潜艇和驱逐舰。同时开始设计一种新型的火力打击舰，主要的武器是中远程的导弹，上面有二十四套垂直导弹发射系统。没有其他武器。它只有一个任务就是在卫星系统的帮助下进行远程打击。装备三千公里和六千公里的远程导弹。

　　这种舰船结构要比航母简单，重点在指挥系统和垂直发射系统，自动装填系统。这也是需要整只舰队保护的战舰，在两年内，能够让四只舰队配上这种军舰，以达到远程打击能力。

　　银川飞机制造厂，已经形成了一次四架超音速运输机的制造的能力。同时他们还在建造水滴形太空穿梭机。

　　从控制舱返回来的逃生舱在绥远安全着陆，里面的猴子还活着。

　　这种太空穿梭机采用了按照费米的设计思想设计的核电池等离子发动机。由于推力小，在地球上是一动都不能动。但是在太空它将完成锁定卫星，并充当卫星的发动机，回到太空工厂的任务。重量有十吨，放在第二次发射升空的货舱里面，一起发射。

　　它有着很好的防辐射能力。里面的成员两人。这两个人将进入控制舱进行执勤。

　　两名宇航员需要乘坐穿梭机从货舱脱离，进入控制舱的逃生舱的舱位，再进入控制舱，然后操控控制舱与货场进行对接。

　　这种对接操作实验，在海底观察站已经进行过很多次了。

　　货场运送了足够两名宇航员生活一年的货物和生活用品。货场也是一个四方体。能够完全与控制舱锁定和合并。航天中心准备是五月份的时候发射。十月将发射一个真正加工车间。里面主要是熔炼、铸造以及激光切割车间。它不能制造大型的构建，但是却有制造小型构建的能力。

　　也就是说十月份以后，太空加工厂就能够把这几次扔在太空垃圾场报废的推进器、整流罩、防护壳体全部拖到加工厂进行回收利用。他们可以自己在太空搭建相关舱体，加固或者改造加工厂。而如何改造，已经有了详细的图纸。

　　最终的目的是，希望在太空加工厂的加工工艺能够反过来对地球上的加工工艺有所帮助和启发，同时希望能够在太空制造出返回地球的地空穿梭机。

　　而这个太空加工厂实际上将阻止其他国家发射卫星中继设备。没有中继卫星，你就不能导航和变轨，想要攻击宇宙中的卫星和加工厂，是非常困难的事情。R1152

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